最近 SNE 和国内的机构已经把 1 月的全球动力电池安装量和 1-2 月国内的动力电池的量都发布出来了，在整个数据里面，国内 2 月份，特斯拉开工早，2 月装了近 4000 台，昆山万达广场开锁公司线 月全球 SNE 的调查数据显示松下和LG的量飙升，而 CATL 和 BYD 走弱，韩国的两家 SDI 和 SK 表现也是差强人意，我们具体来看下数据。012 月国内的数据  

　　汽车生产企业及产品准入管理规定的决定》征求意见稿及宣布今年新能源汽车补贴不会大幅度退坡，2020年我国新能源汽车行业有望趋于稳步向上。但是新能源汽车补贴退坡是迟早之事，同样影响行业的还有疫情和“动力电池白名单”的废除，中国新能源汽车企业也将面临新一轮的考验。伴随2020年外资在新能源领域的投入势必进一步加大，一场中外企业之间的新能源攻守之战也将爆发。并且，面对特斯拉这条大“鲶鱼”，中国汽车自主品牌能否守住先发优势？紧接着便是日本，日本发展一直是中规中矩，稳中求胜，但在平静之下也藏着它的勃勃野心。2月3日，日本两家跨国巨头松下电器和丰田汽车联合宣布，将组建一个合资公司，从今年4月起研发纯电动汽车所用的车载电池。合资公司总部设在日本东京

　　据国外媒体报道，松下宣布将与特斯拉结束太阳能电池合作，但电动汽车电池合作不受影响。松下表示，今年5月底，该公司会终止在美国的太阳能制造业务，9月底彻底离开。松下称，会支持特斯拉招募合适的人才去特斯拉太阳能、昆山万达广场开锁公司能源发展部门。松下表示，从特斯拉太阳能电池业务中抽身的决定是基于其“全球太阳能业务精简计划”，这个变化并不会影响到特斯拉未来太阳能业务的扩张。松下还表示，这个决定不会影响特斯拉和松下在内华达州电动汽车电池方面的合作。不过，从去年开始，特斯拉和松下的合作已出现“裂缝”。去年4月，特斯拉CEO马斯克也曾表露对合作伙伴松下的不满，称松下在特斯拉内华达州电池厂的电池生产线一直在约束着Model 3的产量。松下社长津贺一宏曾

　　•埃文斯（Tyler Evans）也在社交平台上表达了对特斯拉的兴趣。通过这些，外界可能猜测，特斯拉可能已经收购了（或者招聘式收购）SilLion。至于特斯拉是否真的收购了 SilLion，还有待观察。特斯拉能在电动汽车行业处于领先地位，在很大程度上取决于该公司的电池，或者更具体地说，取决于它的电池化学成分。在过去几年里，该公司成为了世界上最大的锂离子电池消费者。特斯拉已表示有意开发和生产自己的电池，该公司一直在申请新的电池专利，同时也在为生产自己的电池采取行动。去年 6 月底，花桥附近换锁公司花桥中泰大厦开锁松下新的电池管理技术有助于锂离子电池回收再利用知情人士表示，该公司正在实验室自行研发电池，以寻求削弱对松下的依赖。去年底，特斯拉发布的招聘广告暗示，它可能在其位于德国柏林的“4 号超级工厂

　　传统 BMIC 可以测量由 6 到 14 个电芯堆叠而成的锂离子电池组的电压。在电池管理系统中，可通过多个 BMIC，花桥中泰大厦开锁从更多串联电池电芯（最高可达 200 个）中获取电压数据，以监控电池运行状态，并确保使用安全。花桥附近换锁公司另外，还可以评估充电和健康状态，计算剩余的续航里程和时间。

　　据外媒报道，当地时间2月18日，日本松下公司宣布已经研发出一种飞行时间图像传感器。该传感器利用雪崩光电二极管（APD）像素，能够根据物体的位置（最远200米）获取高精度的3D信息，可应用于车辆远程成像和广域监控等多个领域。（图片来源：松下公司）该款新研发的TOF图像传感器通过电子乘法器的垂直堆叠结构和电子存储，将APD像素区缩减，让其可集成100万的像素。松下公司于2018年6月推出了采用APD像素的TOF图像传感器，而新款传感器就是基于该技术打造而成。此外，除了配备松下公司研发的远程高分辨率3D远程成像技术之外，该传感器还具有较高的测距精度，而这一点对于之前传统TOF传感器和激光雷达而言都非常难实现。该新型传感器还能够准确地探

　　此外，通过劣化诊断，并根据测量数据进行故障测评，来评估残余价值。这将有助于促进锂离子电池的回收再利用，实现可持续发展。预计未来将应用于车辆。

　　松下公司松下与立命馆大学的 Masahiro Fukui 教授合作开发了一种新的电池管理技术，利用交流电励磁法，测量堆叠式锂离子电池模块的电化学阻抗。新技术适合带有多电芯锂离子电池的设备和车辆，如电动自行车、低速车辆、建筑及物流机械等，未来可用于电动汽车和大容量蓄电池。

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　　除了传统功能，新开发的 BMIC 测试芯片还内置电化学阻抗测量功能，利用交流电励磁法进行测量。电化学阻抗测量是通过 15 个完全并联模拟 / 数字转换器、0.1 Hz 到 5khz 的脉冲调制交流电励磁电路，以及内置在 BMIC 中的复数电压 / 复数电流转换电路来实现的。因此，BMIC 芯片可以测量电池运行时的电化学阻抗，而不需要对目前电池中的 BMS 配置进行重大调整。

　　通过测量用复数阻抗绘制的 Cole-Cole 图，利用电化学阻抗谱进行状态评估。立命馆大学使用松下公司开发的 BMIC 和测量软件，对圆柱形锂离子电池进行了测量。结果表明，Cole-Cole 图可以在 1 Hz 到 5 KHz 的频率范围内测量绘制，并达到与工业用标准测量仪器相同的精度。

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　　全球领先的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社宣布，松下集团（Panasonic）采用瑞萨R9A06G037电力线载波通信（PLC）IC，用于其全新铁路站台照明控制系统。松下与东日本铁路公司（JR East）基于G3-PLC（一种10 - 450 kHz的窄带PLC技术标准，适用于户外）联合开发全新站台照明控制系统。昆山马鞍山路开锁此系统目前部署在东京JR East 山手线和京滨东北线上新落成的高轮Gateway站站台。以往，如要调整站台上照明设备的亮度和颜色，需要安装与电源线独立的专用信号线。PLC技术可通过电力线传输控制信号，从而减少所需布线量，节省成本与部署时间。松下集团生活解决方案公司照明事业部