昆山周市汽车开锁 Aceleron研发出一款可回收可重复利用的新型锂离子电池美国锂离子电池开发商Enovix Corporation最近宣布，已获得4500万美元的新资金用于生产和商业化其“ 3D硅锂离子电池”。该公司已经得到了英特尔、高通和赛普拉斯等战略投资者的支持，目前拥有超过2亿美元的风险、战略和私人投资，到2020年底可在美国工厂开始生产。Enovix联合创始人透露这轮融资的是加州一家科技公司的2500万美元战略投资。现在的投资者已经增加了1000万美元，用以为特定产品开发电池，并保留生产能力。这种3D锂离子电池结构采用了100%活性硅阳极，与传统阳极不同，后者只含有少量硅。2019年早期原型电池的体积能量密度就已经超过900 Wh /L，深度放电循环寿命超过500次。该厂约有75％的设备和工艺

　　从手机、到太阳能、再到电动汽车，人们越来越依赖于电池。随着人们对安全、高效、强大储能设备的需求不断增长，而可充电锂离子电池一直是电池领域内的主导技术，人们对寻找此种电池的替代品的需求也在不断增长。据外媒报道，美国伦斯勒理工学院（Rensselaer Polytechnic Institute）的研究人员展示了如何克服一个一直存在的电池问题 – 电池枝晶，打造了一种与锂离子电池性能一样好的金属电池 – 钾电池。相对于锂，钾是一种储量更丰富、价格更便宜的元素。电池有两个电极，一端是阴极，另一端是阳极。如果查看锂离子电池的内部，昆山北门路开锁通常会发现一个由钴酸锂制成的阴极以及一个由石墨制成的阳极。在电池充放电过程中，锂离子会在两个电极之间来回

　　据外媒报道，美国科学家已经开发出一种碳纳米管来制造带有硅阳极的锂离子电池。昆山北门路开锁该设备在1500次循环后的容量保持率优于87％。研究人员说，他们的发现克服了将硅用作阳极的许多障碍，开拓了锂离子电池中电极材料的使用。昆山周市汽车开锁 二级离子质谱仪使PNNL的科学家能够在分子水平上观察锂离子电池外媒介绍，美国太平洋西北国家实验室（PNNL）的科学家使用碳纳米管来克服开发锂离子电池硅阳极所固有的一些问题。实验得出，如果用硅阳极替代当今广泛应用于商业电池中的石墨阳极，则有可能显着提高电池的能量密度。然而，硅也存在问题，当它与锂形成合金时，它会大幅度膨胀，昆山附近开锁电话有时膨胀高达400％，其膨胀会导致一系列性能的下降。尽管今年美国莱斯大学的科学家证明了使用多孔硅的方法能够

　　据外媒报道，美国卡尔玛汽车公司（Karma Automotive）表示，其两款新型碳化硅（SiC）逆变器的研发已经进入最后阶段，而且该两款产品都能够提升电动汽车的充电能力。Karma总部位于美国南加州，是一家高科技企业孵化器兼豪华电动汽车制造商。（图片来源：Karma Automotive）新款SiC牵引逆变器由Karma动力传动系统电力电子团队与美国阿肯色大学（University of Arkansas）电力电子系统实验室（PESLA）合作设计。该款SiC牵引逆变器的设计旨在提高电动汽车的效率和性能，将用于Karma未来车型以及合作伙伴的车辆中。此外，该逆变器可用于400V系统，且结构设计灵活，能够经过定制适应各种车辆平台

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　　随着汽车电气化的不断发展，电动汽车核心部件电池包已成为电动汽车领域的热点话题。尽管电池系统的设计因制造商而异，但所有汽车电池技术都拥有共同的性能目标，即寿命更长、操作更安全、总成本更低、可靠性更强。为此，科思创与汉高日前合作开发了一种创新解决方案，通过结合汉高的紫外线（UV）固化粘合剂与科思创的高紫外线透过聚碳酸酯合金，可将圆柱形锂离子电池高效地固定于塑料电池底座内。整车厂商正将大规模、高效率和低成本的锂离子电池组件视作竞争的先决条件，以应对严峻的电动汽车降本压力。汉高的乐泰（Loctite）AA 3963电池组件粘合剂与科思创的高紫外线透过聚碳酸酯合金拜本兰®（Bayblend®）符合批量自动化点胶技术的要求，粘合剂

　　（图源：nouryon官网）据外媒报道，诺力昂聚合物化学品公司（Nouryon）开始交付羧甲基纤维素聚合物AkuPure，专用于锂离子电池。羧甲基纤维素聚合物（CMC）是一种可持续生物基水溶性聚合物，可用作增稠剂、粘合剂、稳定剂和成膜剂。在锂离子电池负极中，AkuPure CMCs聚合物特别适用于水粘结剂系统，通常与负极涂层中的石墨和丁苯橡胶（SBR）相结合，以提高铜收集器上活性石墨的结合强度。如果只有丁苯橡胶，石墨粉不能产生足够的涂层流变性和浆液稳定性。采用AkuPure CMCs聚合物，可以使石墨颗粒和粘结剂均匀分布。总体上来说，使用CMC制造的二次锂离子电池，通常容量保持率较高，即或充电率较高，也不受影响。AkuPure

　　此外，Aceleron 还推出了一个可持续Circa电池平台，采用专利压缩法，而不是传统的焊接和粘合法，Aceleron 生产的电池组很容易被拆开，意味着，如果需求随着时间的推移而改变，可以及时做出调整，以升级或更换电池电子元件，赋予电池新生命。

　　电池解决方案公司Aceleron研发出一款可回收、可重复利用的新型锂离子电池，重量是普通电池的一半，功率却是普通电池的四倍。而且让 90%的 Eco Charger 电池得以重新被利用。

　　减少电池浪费和部署更多的储能系统需要更多努力，相信采用创新的技术，可以更好地利用锂离子电池。

　　新款电池还会采用管理软件，远程监控电池的性能，从而延长电池寿命，让 Aceleron 在监控到电池退化或改进产品上市后，可以及时更换或升级电池组件。